안녕하세요. 센디입니다! 😊​드디어 많은 분들이 기다려주신 센디 드라이버 이벤트가 시작되었습니다. 무더운 여름, 매일 도로 위에서 최선을 다해주시는 우리 센디 드라이버분들을 위한 특별한 선물을 준비했어요. 단순한 이벤트를 넘어서, 항상 함께해주시는 파트너들께 진심을 담은 감사의 마음을 전해드리고 싶습니다.​​센디는 창립 초기부터 "드라이버 배려가 곧 서비스 품질"이라는 철학을 가지고 있습니다. 센디의 성장이 곧 드라이버분들의 성장이라고 생각합니다. 그래서 단발성 이벤트가 아니라, 지속적으로 드라이버분들의 업무 환경과 복지를 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 이번 여름 이벤트도 그런 철학의 연장선이에요.​📅 이벤트 기간 및 참여 방법기간: 2025년 6월 20일(금) ~ 6월 29일(일) 총 10일간참..

물류, 운송, 화물 등 유통 산업이 성행하는 요즘, 화물운송기사는 최근 인기가 많아진 직종 중 하나입니다. 나이나 학력, 경력과 무관하게 누구든지 일을 시잘 할 수 있어 많은 분들이 제2의 직장이나 본업으로 화물운송기사를 택하는데요. ​ 하지만, 본인의 차량을 소유하고만 있다고 해서 누구나 화물운송기사가 될 수 있는 것은 아닙니다. 사업용 화물자동차를 운행하기 위해서는그 전에 화물운송종사자격증을 꼭 취득해야 하는데요. ​ 사업용 화물자동차란? 사업용(영업용) 화물자동차는 운송서비스를 제공하고 그에 맞는 대가를 받는 화물자동차로 사업용 노란색 자동차 번호판을 장착한 화물자동차를 의미합니다. ​ 본인이 소유한 화물차를 이용해서 개인 운송을 할 경우에는 일반 운전면허 또는 대형면허만 소지하고 있어도 운전이 가..

​ " 센디를 통해 위로와 젊은 에너지를 얻고있어요." - 센디 윤석한 기사님 - ​ ​ Q. 안녕하세요. 자기소개 부탁드릴게요 ​ 9개월차 ‘모두 다 물류’ 윤석환 기사입니다. ​ ​ Q. 운송을 시작하게된 계기가 있나요? ​ 저는 회사를 그만두고 1년 동안 휴무하면서 오랫동안 지속할 수 있는 일을 찾다가 센디 문성인 기사님을 알게 되어 운송업을 시작하게 되었습니다. 이 운송업을 하게되면서 직장에서 받고 있던 스트레스나 괴로움, 이런 자체도 지금 많이 없어지고 센디를 통해서 좀 더 위로감이 생기면서 더 젊어지는 그런 느낌을 받고있습니다. ​ ​ Q. 일하면서 가장 기억에 남는 에피소드가 있을까요? ​ 힘든 일도 많고 재밌는 일도 많지만 재밌는 일이 더 많아요. 원래 직장에서는 하루에 하는 업무가 당일에..

사이드잡으로 운송을 시작한 직장인 드라이버 🙋‍♂️전영민, 김동규 기사님 ​ 🎵 Music by Ikson - Blue Sky https://soundcloud.com/ikson 🎤직장에서는 어떤 일을 하고 있나요? 👤전영민 가출 청소년, 위기청소년, 가정에서 지낼 수 없는 청소년들을 돌보는 사회복지사 전영민입니다. 청소년들을 거리의 위협으로부터 보호하고 사회적, 교육적 서비스를 제공하는 청소년 쉼터에서 근무하고 있어요. ​ 👤김동규 서울시 사회복지사로 근무하고 있습니다. 길거리 노숙인들의 주거문제를 해결해 주는 업무를 담당하고 있어요. ​ ​ 🎤운송을 어떻게 시작하게 되었나요? 👤전영민 두 아이를 키우면서 돈을 더 벌어야 하는 상황에서 직장 동료인 김동규 기사님의 소개로 운송을 하게 되었어요. 일을 하..

개인택시를 접고 부부가 함께 운송에 뛰어든 센디 드라이버🙋‍♂️장창열 기사님    🎶MUSIC - winds of spring  🎤택시를 그만두고 운송을 시작하게 된 계기가 있나요?개인택시를 아주 오래 해왔었어요. 택시를 하던 동료들 중에 운송으로 업종을 바꾼 친구들이 많아요. 저 또한 수익이 반의 반 토막이 되면서 업종을 전환하게 됐어요. 실제로 운송을 하기 전에 제가 개인적으로 센디를 이용해 본 적이 있어요. 아주 만족스러운 경험이었고 그때 당시 기사님도 센디에 대해 긍정적으로 말씀해 주셨어요. 운송을 본격 시작하면서 센디를 가장 먼저 이용하게 되었고 같이 일했던 동료 기사들에게도 센디를 추천하면서 함께 일하고 있어요.  🎤운송을 직접 해보니 어떤가요?​다양한 운송사를 이용할 때마다 현장에서 ..

🙋‍♂️센디와 함께하는 신귀한 기사님의 이야기를 시작합니다. 💬 센디에서 화물운송 기사로 일하기 🎤용달 기사님들은 잠잘 시간도 없다고 하는데요, 얼마나 많은 시간을 차에서 보내시나요? 보통 아침에 눈 뜨자마자 오더를 잡기 위해 앱을 키면서 하루를 시작해요. 사실 수수료나 기름값을 생각하면 하루에 최대한 많은 운송을 해야 하는 편이죠. 운송이 많은 날은 하루 4건 정도, 장거리는 2건 정도 처리합니다. 장거리를 뛸 경우 하차지에 갔다가 다시 돌아오는 시간이 길어 휴게소에서 잠을 청하기도 해요. ​ ​ 🎤운송을 하면서 어떤 점이 가장 힘들었나요? 아무래도 사람을 상대하다 보니 고객과의 마찰이 발생할 때가 가장 힘들어요. 하지만 센디의 고객들은 정확히 어떤 형태의 운송을 하는지 알고, 무리한 요구를 하는 경우..

🔔실시간 화물 오더를 쉽고 간편하게 전국의 화물 운송 오더들이 기사님을 기다리고 있습니다. 맞춤형 오더 수락 내게 맞는 일정, 화물 정보를 확인하고 자유롭게 오더를 수락하세요. 자동정산 시스템 정산 계좌를 등록 후 정산 상태, 정산일과 금액을 확인해보세요. 프로필 관리 화주앱에 표시되는 프로필 사진과 정보를 직접 관리하세요. 🚚센디 드라이버, 왜 선택해야 할까요? 드라이버들의 안정적인 수입 확보가 가능합니다. 센디 드라이버 앱에서 화물 운송을 지금 시작해보세요!