화물운송, 센디에서 간편하게

화물 용달부터 전문 물류까지 센디에서 시작하세요!

화물운송기사 2

[센디 드라이버] 화물운송기사가 되기위한 화물운송종사자격증 취득 방법!

물류, 운송, 화물 등 유통 산업이 성행하는 요즘, 화물운송기사는 최근 인기가 많아진 직종 중 하나입니다. 나이나 학력, 경력과 무관하게 누구든지 일을 시잘 할 수 있어 많은 분들이 제2의 직장이나 본업으로 화물운송기사를 택하는데요. ​ 하지만, 본인의 차량을 소유하고만 있다고 해서 누구나 화물운송기사가 될 수 있는 것은 아닙니다. 사업용 화물자동차를 운행하기 위해서는그 전에 화물운송종사자격증을 꼭 취득해야 하는데요. ​ 사업용 화물자동차란? 사업용(영업용) 화물자동차는 운송서비스를 제공하고 그에 맞는 대가를 받는 화물자동차로 사업용 노란색 자동차 번호판을 장착한 화물자동차를 의미합니다. ​ 본인이 소유한 화물차를 이용해서 개인 운송을 할 경우에는 일반 운전면허 또는 대형면허만 소지하고 있어도 운전이 가..

센디 드라이버 2023.02.23

용달은 왜 이렇게 비쌀까? : 용달비용의 비밀

#부당한_수수료는_그만 #용달의_비밀 최근 택배기사님의 부당한 처우에 많은 분들이 공감을 하고 있는데요, ​ 사실, 용달기사님의 처지도 마찬가지입니다. ​ 대부분의 기사님은 열악한 근무환경 속에서 우리가 생각하는 최저임금 조차 보장받지 못하고 있어요. 안전운임제도 정부에서 화물차주의 적정운임을 보장하기 위해 제도를 만들었지만, 아직도 헛점이 많다고 해요. ​ ​ ​ 운송요금은 비싸기만한데 기사님은 왜 많이 가져가지 못할까요? 대부분의 운송사들이 많은 중간과정을 거치는데요, 이 때 발생한 높은 수수료는 고스란히 기사님의 몫이 되고 있어요. ​ ​ 수수료를 떼고나면 기사님의 운임비는 터무니없이 작아지고 주유비로 또 반이 나간다고해요. ​ ​ ​ 부당한 수수료, 불필요한 과정을 최소화할 수 없을까요? 센디는 ..

센디 이야기 2020.11.18